- Correção do relatório (questão 10) -
10) Para determinar o valor das Forças de apoio você utilizou duas condições. Quais são essas condições ? Justifique a utilização das mesmas.
- A soma dos momentos tem que ser = 0
- A soma das forças tem que ser = 0
Mostrando postagens com marcador Ponte. Mostrar todas as postagens
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quinta-feira, 29 de março de 2012
quinta-feira, 22 de março de 2012
- Correção do relatório (questão 6) -
6) Qual a ponte mais importante de Taubaté? Justifique sua resposta.
A ponte mais importante do município de Taubaté foi construída no ano de 2009, é a do bairro Jaraguá, sobre o riacho do moinho gerando novo anel viário na região de acesso à rodovia Amador Bueno da Veiga que dá acesso às cidades de Taubaté à Pindamonhangaba.
Referencia: http://www.jornaldacidadepinda.com.br/noticia.php?pageNum_categorias=11&totalRows_categorias=672&id=1134&cat=1&sub=14
6) Qual a ponte mais importante de Taubaté? Justifique sua resposta.
A ponte mais importante do município de Taubaté foi construída no ano de 2009, é a do bairro Jaraguá, sobre o riacho do moinho gerando novo anel viário na região de acesso à rodovia Amador Bueno da Veiga que dá acesso às cidades de Taubaté à Pindamonhangaba.
Referencia: http://www.jornaldacidadepinda.com.br/noticia.php?pageNum_categorias=11&totalRows_categorias=672&id=1134&cat=1&sub=14
- Correção do relatório (questão 7) -
7) Faça uma pesquisa: Escolha uma ponte real que de alguma forma marcou época com sua engenharia avançada. Desenhe ou cole uma foto da mesma no espaço abaixo e faça uma breve descrição física dessa ponte.
Ponte Rio-Niterói, localiza-se na Baía de Guanabara, estado do Rio de Janeiro, no Brasil, e liga o município do Rio de Janeiro ao município de Niterói.
O conceito de seu projeto remonta a 1875, visando a ligação entre os dois centros urbanos vizinhos, separados pela baía de Guanabara ou por uma viagem terrestre de mais de 100 km, que passava pelo município de Magé.
O projeto da ponte Rio Niterói foi preparado por um consórcio de duas empresas. A firma Noronha Engenharia, sediada no Rio de Janeiro, preparou o projeto dos acessos no Rio de Janeiro e em Niterói, assim como a ponte de concreto sobre o mar. A firma Howard, Needles, Tammen and Bergendorf, dos EUA, projetou o trecho dos vãos principais em estrutura de aço, incluindo as fundações e os pilares. As firmas executoras da superestrutura em aço foram Dormann & Long, Cleveland Bridge e Montreal Engenharia. A estrutura foi toda fabricada na Inglaterra em módulos, que chegaram ao Brasil por transporte marítimo.
- Correção do relatório (questão 10) -
10) Para determinar o valor das Forças de apoio você utilizou duas condições. Quais são essas condições? Justifique a utilização das mesmas.
A soma do peso da ponte com o peso suportado por ela. (Pp+Ps)
E então dividimos por dois, devido as duas bases aonde o peso foi é descarregado. (Pp+Ps)/2
10) Para determinar o valor das Forças de apoio você utilizou duas condições. Quais são essas condições? Justifique a utilização das mesmas.
A soma do peso da ponte com o peso suportado por ela. (Pp+Ps)
E então dividimos por dois, devido as duas bases aonde o peso foi é descarregado. (Pp+Ps)/2
domingo, 18 de março de 2012
Iniciação Tecnológica
- Ponte de Macarrão -
1) Objetivo do Trabalho:
Fazer à
análise, o projeto, a construção e o teste de carga na ponte que deve agüentar
o peso mínimo da caixa. Além disso, aprender mais sobre a função da estrutura
da ponte, e sobre matérias dadas em sala como pressão, estática e etc.
3) Descreva
em 8 passos a construção da ponte.
1 - Cortar 16 filetes de macarrão com 10 cm e 2
filetes com 13 cm, que serão usados para montar a base. A base é feita de dois
modelos, modelo A e modelo B. Fazemos 2 do modelo A e 2 do modelo B.
2 - Iremos pegar um do modelo A e colar em cima do
modelo B, fazendo isso outra vez, para assim estar pronta a base:
3 - Para finalizar a base, cortamos 16 filetes de
macarrão com 8 cm. Todos eles serão colados em par, assim teremos 8 pares. 2
desses 8 pares, serão usados para fechar a base, que ficará assim:
4 - Na marcação de 6,5cm da base,
colamos de pé, 2 macarrões de 5 cm, um de cada lado da base:
5 - Esperamos secar esses dois macarrões de 5 cm,
e logo em seguido, pegamos 4 pares de
macarrões dos 6 que sobraram, apoiando-os
na base e nas hastes, formando 4 triângulos:
6 - A seguir cortamos 4 filetes de 4 cm.
7 - Logo, pegamos os filetes cortados e apoiamos um dos lados na haste do
meio e o outro lado encaixamos no triangulo maior:
8 - Esse passo seria somente para algumas
mudanças, podendo usar os macarrões que sobraram para reforçar sua ponte.
6) Qual a ponte mais importante de Taubaté? Justifique
sua resposta.
A ponte mais importante do município de Taubaté foi
construída no ano de 2010, é a do bairro Jaraguá, sobre o riacho do moinho gerando novo anel viário na região de acesso à rodovia
Amador Bueno da Veiga que dá acesso às cidades de Taubaté à Pindamonhangaba.
7) Faça uma pesquisa: Escolha uma ponte real que de
alguma forma marcou época com sua engenharia avançada. Desenhe ou cole uma foto
da mesma no espaço abaixo e faça uma breve descrição física dessa ponte.
Ponte Rio-Niterói, localiza-se na Baía de Guanabara, estado do Rio de Janeiro, no Brasil, e liga o município do Rio de Janeiro ao município de Niterói.
O conceito de seu projeto remonta
a 1875, visando a ligação entre os dois centros urbanos vizinhos,
separados pela baía de Guanabara ou por uma viagem terrestre de mais de
100 km, que passava pelo município de Magé.
O projeto da ponte Rio Niterói foi
preparado por um consórcio de duas empresas. A firma Noronha Engenharia,
sediada no Rio de Janeiro, preparou o projeto dos acessos no Rio de Janeiro e
em Niterói, assim como a ponte de concreto sobre o mar. A firma Howard,
Needles, Tammen and Bergendorf, dos EUA, projetou o trecho dos vãos principais
em estrutura de aço, incluindo as fundações e os pilares. As firmas executoras
da superestrutura em aço foram Dormann & Long, Cleveland Bridge e Montreal
Engenharia. A estrutura foi toda fabricada na Inglaterra em módulos, que
chegaram ao Brasil por transporte marítimo.
11) O Resultado atingido por sua ponte foi o esperado?
Justifique sua resposta.
Sim, pois em todas as vezes que o grupo marcava as reuniões, demorava bastante para fazer e ainda não ficava do jeito que nós queríamos, e na hora de fazer o teste, a mesma coisa. Já no dia da competição o grupo 4 se saiu muito bem, tanto no tempo quando na construção.
12) Qual a maior dificuldade do grupo para a
construção da ponte? Justifique.
A maior dificuldade do grupo 4, foi a construção. A gente não pensava só em construir aponte mas também se iria dar tempo, se aquele modelo era realmente adequado e o principal, se no dia da competição nós iriamos conseguir construir exatamente igual as pontes feitas nas reuniões.
13) Neste local faça citação a pelo menos 5 conceitos
físicos utilizados no projeto da ponte. Além da citação explique em que momento
o conceito foi utilizado.
Peso: Peso suportado pela ponte e o peso dela mesma.
Equilíbrio estático: Todos os momentos em que a ponte estava parada ou em equilíbrio.
Pressão: Pressão exercida no centro da ponte.
Tração: Na hora em que os pesos estavam suspensos dentro do recipiente.
Centro de massa: Utilizado quando os integrantes do grupo foram colocar a caixa onde iria ficar os pesos.
14) Conclusão Final.
A experiência da construção da
ponte de macarrão foi muito boa e fez o grupo crescer em vários termos. Todos
os objetivos foram alcançados, menos o de ganhar a competição, mas mesmo assim
a nossa ponte estava boa e conseguimos fazer no tempo determinado. Agradecemos
ao nosso Professor de física, Dr. Mauricio Ruv Lemes pela oportunidade e que
venhas mais competições ao longo do ano.
terça-feira, 13 de março de 2012
Hoje foi realizado mais uma reunião do grupo 4. O integrante Leonardo Ferreira (22) não pode comparecer por motivos pessoais. A construção foi feita 2 vezes, o resultado não foi um dos melhores, mas essa semana ainda iremos realizar a ultima reunião antes da competição. O modelo já foi escolhido e o relatório esta em andamento.
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